现在,特斯拉汽车的锂离子电池组已经不再只是

2019-08-25
本网记者
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摘要:现在,特斯拉汽车的锂离子电池组已经不再只是为其豪华电动车供电的能源设备。  今年12月4日,美国太阳能板公司SolarCity公司宣布推出一款采用特斯拉电池技术的智能能源储存系统

现在,特斯拉轿车的锂离子电池组现已不再仅仅为其奢华电动车供电的动力设备。
  本年12月4日,美国太阳能板公司SolarCity公司宣告推出一款选用特斯拉电池技能的智能动力贮存体系“SolarCityDemandLogic”。
装置了SolarCityDemandLogic体系的客户,能够运用特斯拉电池贮存由房顶的太阳能板发生的电力,并在用电顶峰时期运用。
  在美国加利福尼亚州,一些居民家中现已用上了特斯拉电池。
并且,硅谷太阳能板公司SolarCity将开端为那些需求削减电力本钱的企业供应Solar City Demand Logic体系。
  美国许多电力公司会在用电顶峰时段收取额定费用,即所谓的“需求费(demandcharges)”。
尽管企业能够凭借太阳能发电下降电力本钱,但在无法依托太阳能发电的用电顶峰时段(例如向晚时分),它们依然需求支付高额的电费。
SolarCity公司的DemandLogic动力贮存体系可控管企业在用电顶峰时段运用的电网电力,然后节省电费。
  这听起来将会要挟作为百年老店的传统电力公司。
的确如此。
  “咱们的商业模式是要成为21世纪的动力公司。
”SolarCity公司首席执行官林登·赖夫(LyndonRive)在承受《大西洋月刊》采访时表明。
“用户依然需求衔接电网,但电网将成为第二位的电力来历,而首要的电力来历将是太阳能体系和存储设备。
”  SolarCity动力贮存体系开端在美国加州、马萨诸亚洲以及康涅狄格州这三个区域开端服务群众。
为了运用该体系,用户将需求装置太阳能电池板,这意味着现在只要那些低层修建和平房——零售商、企业园区——能够获得该服务。
  但趋势是清晰的。
另一个叫Stem的硅谷公司,现已开端为企业客户供应54千瓦每小时的锂离子电池组,它们能够贮存电网电力,并在用电顶峰时段运用。
  Stem仅仅一个草创公司,现在对电力公司的要挟不大,但SolarCity公司与特斯拉轿车公司的协作非同寻常。
特斯拉和SolarCity公司的兼并市值到达213亿美元,超过了美国加州两大电力公司——太平洋天然气和电力公司(PacificGas&Electric)及南加州爱迪生公司(SouthernCaliforniaEdison)的兼并市值。
  赖夫称,DemandLogic体系能够为客户节省20%的电力“需求费”。
该体系会时间监测电力供应和需求,并在恰当时分充电或放电,以尽量削减电网电费。
企业运用的特斯拉电池组的巨细将被量身定制,但它们大约只能贮存太阳能电池板发生的电能的大约30%。
假如电网在地震或风暴中呈现毛病,特斯拉电池能够供应备用电力。
这是一个要害卖点,由于气候变化带来越来越多的飓风和龙卷风。
  尽管储能体系会导致电力公司的收入下降,但它也有助于平衡电网电力的供应和需求,由于风力和太阳能发电场发生的可再生动力数量越来越大。

白雪新能源有限公司

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